Bons plans remplacement courroie distribution Volkswagen Passat
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Changer la courroie de distribution de sa Passat sans se ruiner ? c'est possible !

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La courroie de distribution

La plupart des véhicules Volkswagen Passat, berline ou break familial comportent une courroie de distribution sauf certains modèles diesel qui optent encore pour une chaîne de distribution. La courroie de distribution assure la synchronisation du mouvement des soupapes et des pistons et c’est une vraie « entraîneuse » pour la pompe à eau qui lui est reliée et qui a pour tâche de faire circuler le liquide de refroidissement dans le système moteur.

Cette pièce en caoutchouc se détériore progressivement avec le temps et le kilométrage et doit être périodiquement remplacée sous peine de risquer si elle casse la destruction du moteur multisoupapes diesel TDI ou essence TSI dont est équipé la VW Passat, depuis la torsion des soupapes jusqu’à la rupture des arbres à came et le voilage de la culasse. Et il est certain que vous ne tenez pas à connaître le prix d’un moteur turbocompressé à injection directe qui dispose de 140 à 210 chevaux.

passat-courroie-distribution

Quand doit-elle être remplacée ?

Pour les modèles antérieurs à 2005, le constructeur allemand recommandait un remplacement tous les 120 000 km. Pour les modèles postérieurs de la gamme Passat (générations 5 à 7), il préconise pour la plupart des véhicules un remplacement tous les 90 000 km ou tous les 5 ans.

Quel tarif ?

Le remplacement de la courroie de distribution sur la VW Passat est une opération mécanique qui s’avère coûteuse. Il est recommandé d’opter dans le même temps pour le remplacement du kit distribution complet (courroie distribution + galets tendeur et enrouleur + courroie accessoire) et la pompe à eau. Garages et concessionnaires proposent des forfaits distribution pour la Passat dont la facture, entre le prix de plusieurs heures de main d’½uvre et le prix des pièces, démarre à 600 et pourra monter à plus de 1000 euros suivant le prestataire choisi.
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