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Pour rouler au frais, entretenez votre climatisation

21 mai 2015 | Climatisation
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Imaginez-vous un seul instant coincé dans un beau bouchon sur l’autoroute des vacances, en plein « cagnard »… Quand soudain, la climatisation de votre voiture vous fait faux bond ! Un scénario, un peu, catastrophe que vous devriez pourtant envisager si vous avez omis d’entretenir votre système de réfrigération du véhicule et si vous ne l’avez pas fait tourné pendant de longs mois. Rappelons, en effet, que la climatisation d’une voiture doit fonctionner toute l’année, y compris en période hivernale, à raison d’au minimum une quinzaine de minutes tous les dix jours.

Contrôles et vérifications

Trop tard ! Les beaux jours sont là et il s’agit maintenant de s’assurer qu’elle ne vous lâche pas et qu’elle remplisse correctement son rôle quand la température extérieure flirte avec les 30°. Tout le système de climatisation doit être contrôlé par un spécialiste tous les deux ans systématiquement. Un bon moyen pour vous en souvenir grâce au carnet entretien auto et faire des économies avec nos offres et bons de réductions : vous inscrire sur le site revisersavoiture.com. En dehors de ce délai, quelques vérifications s’imposent. Avant un long voyage estival, ou au sortir des jours pluvieux, il est ainsi conseillé de jeter un coup d’œil sur le déshydrateur, qui a pour rôle d’absorber l’humidité. Eau et fluide de refroidissement ne font en effet pas bon ménage. A ce sujet, il n’est pas inutile d’ajouter un lubrifiant, histoire d’entretenir les joints. Le thermostat et le filtre à pollen (ou filtre habitacle) sont également à vérifier.

Les signes de faiblesse

De toute manière, une climatisation qui rencontre quelques problèmes va rapidement donner des signes d’alerte. Ainsi, si une désagréable odeur – du type serpillière mouillée – sort des aérations, champignons et bactéries se sont multipliés dans l’aérateur ; on traitera avec un produit dédié. Si le système ne refroidit pas correctement, vous avez sans doute une charge de fréon (il fonctionne comme un frigo) défaillante, auquel cas il convient de recharger le circuit et cela ne peut être réalisé que par un professionnel, ce gaz étant nocif pour l’environnement. Une fuite d’eau au niveau des pieds du passager signale un problème sur les joints ; rendez-vous au garage dont vous aurez trouvé l’adresse sur revisersavoiture.com.

2 commentaires
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29 avr. 2014
Guy R.
De toutes les façons, ils vous disent sans avoir contrôlé qu'il faut changer la recharge !
16 juil. 2013
Christian R.
Attention à bien faire un diagnostic avant la recharge. Ma climatisation était défaillante et je pensais qu'une recharge de gaz suffirait... En plus mon garage Peugeot me proposait un "bilan" offert pour toute recharge. Mais "bien sûr", un bilan est différent d'un diagnostic :-( donc ils ont pu effectivement me recharger ma climatisation mais en m'indiquant une fuite quelque part, que le diagnostic aurait localisé ... Résultat une recharge pour rien et du fréon dans la nature..'

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